柴油发电机的台架试验方法

柴油发电机的台架试验方法
为了保证试验结果的可信度并使之具有可比性，要求试验方法严格按照国家规定的有关柴油发电机台架试验标准进行。根据试验目的和内容，制订详细的试验大纲，明确试验条件，确定试验工况、测量参数及试验步骤等。由于同样的柴油发电机在相同的工况下，测量环境条件不同，所测得的结果有所差异。所以，为了具有统一的比较基准，规定标准大气状态，并对试验所测得的数据根据当时试验环境状态，按国家有关标准规定的要求进行大气校正。国家有关标准规定柴油发电机台架试验的标准大气状态是：大气压力p0＝99kpa，环境温度t0＝25℃（t0＝298k），相对湿度中ф0＝30％。当实际试验条件与标准状态不同时，需要按以下的要求进行校正。
柴油发动机试验台机内景示意图
1．有效功率的校正
在实际试验条件（p，t）下，当实测的柴油发电机输出功率为pe时，校正到标准环境条件下的有效功率pe0为
对点燃式柴油发电机pe0=αape(7-8a)
对压燃式柴油发电机pe0=αdpe(7-8b)
其中，点燃式柴油发电机的大气校正系数α。可按式（公式1）计算，即
.............................(公式1)
其中
....................................(公式2a)
.............(公式2b)
式中，t为试验现场的进气温度（k）；p，为试验现场的干空气压（kpa）；p为试验现场的总气压（kpa）；ф为试验现场大气的相对湿度；psw为大气条件下的水蒸气饱和分压（kpa）；t为大气温度（℃）。
压燃式柴油发电机的大气校正系数αd，可按式（公式3）计算，即
αd=ffma........................................(公式3)
式中，fa为大气因子；fm为柴油发电机因子。
对自然吸气或机械增压压燃式柴油发电机
...............(公式4a)
对涡轮增压压燃式柴油发电机
.......................(公式4b)
当qc/πb＝40～65mg/（l·循环）范围时，柴油发电机因子fm可按式（公式5）计算，即
.........................(公式5)
.....................................(公式6)
式中，πb为增压比；qc为单位排量的循环喷射量［mg/（l·循环）］；n为柴油发电机转速；vs为柴油发电机排量（l）。
当qc/πb＜40mg/（l·循环）时，取fm＝0.3；如果qc/πb＞65mg/（l·循环），则取fm=1.2。
2．燃油消耗率的校正
一般，对汽油机的燃油消耗率不进行大气校正。而对压燃式柴油发电机，按式（公式7）全负荷速度特性的燃油消耗率进行校正，即
(公式7)
式中，be为实际试验条件（p，t）下测得的柴油发电机燃油消耗率；be0为标准大气状态下的校正燃油消耗率。随着试验条件的不断改善，试验状态可控的全封闭式空调试验室得到广泛应用，由此可省去上述烦琐的大气校正问题。

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